Nový zákon EU nyní vyžaduje systém TPMS na pneumatikách nákladních vozidel a autobusů

Systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) jsou zákonem vyžadovány v mnoha kategoriích vozidel už dlouho. Poprvé byly zavedeny do legislativy v USA v roce 2008, krátce poté v Japonsku, Jižní Koreji a v roce 2012 i v EU.

Nové nařízení EU o obecné bezpečnosti vozidel, které vstoupilo v platnost 6. července 2022, ale poprvé zavedlo povinnost vybavit systémem TPMS i pneumatiky nákladních vozidel a autobusů.

Předpis byl zaváděn ve dvou fázích: od července 2022 se vztahoval na všechna nová schválení typu vozidla, od července 2024 je systém TPMS vyžadován u všech nově registrovaných nákladních vozidel, autobusů a přípojných vozidel.

V rámci nařízení EU o obecné bezpečnosti vozidel je pro nákladní vozidla vyžadováno celkem 11 prvků aktivní bezpečnosti. Osm z nich je pro nová nákladní vozidla povinných od července 2024, zbývající tři následují v letech 2026 a 2029.

Mezi prvky povinné od července 2024 patří: systém TPMS, signály nouzového zastavení, kamery nebo senzory pro couvání, inteligentní asistent rychlosti, informační systém pro sledování mrtvého úhlu, informační systém pro rozjíždějící se vozidla, dechové analyzátory ve vozidle a detekce ospalosti a pozornosti.

V roce 2026 k nim přibývá varovný systém pro rozpoznávání a prevenci rozptýlení řidiče, od roku 2029 pak bude povinný záznamník údajů o nehodách a specifické požadavky na zlepšení přímého výhledu řidiče z kabiny, aby se odstranily mrtvé úhly.

TPMS hlídá tlak nepřímo i u osobních vozidel a dodávek – prasklá nebo podhuštěná pneumatika totiž zvyšuje riziko defektu a prodlužuje brzdnou dráhu stejně jako u nákladní dopravy. Více o rizicích jízdy na opotřebené nebo špatně nahuštěné pneumatice najdete v článku Nebezpečí sjetých pneumatik.

Převzato z PneuNews.cz

Images by Alexander Nadrilyanski, Gustavo Fring, Boys in Bristol Photography, Olga Lioncat