Výroba pneumatik a světoví výrobci v Rusku

Ruská invaze na Ukrajinu výrazně změnila pneu trh v Rusku a dotkla se i ostatních částí světa. Zcela nepřekvapivě světoví ani čeští zákazníci nemají zájem o pneumatiky potřísněné ničením a krví. Západní podniky opouštějí Rusko ve velkém, napříč odvětvími jde o více než 1000 společností. Odliv zahraničních firem se týká i výrobců pneumatik. Pět ze sedmi neruských firem vyrábějících pneumatiky výrazně omezilo obchodní aktivity v zemi a zbývající dvě - MIchelin a Nokian Tyres prohlašují, že podnikání v Rusku ukončují docela. Nokian tak přišel o aktiva převyšující 300 miliónů EUR. Bridgestone pozastavil výrobu na Urale již 14. března, Pirelli zastavilo investice na ruském trhu a přislíbilo postupné ukončení výroby ve svých dvou ruských továrnách. Opačným směrem šel Continental, ten v srpnu obnovil provoz svého závodu a budoucnost ruského podnikání nekomentuje. Podobně i Yokohama od srpna opět v Rusku vyrábí.

Pro Rusko to znamená, že výrobu pneumatik pro svůj trh musí pokrýt lokální výrobci anebo import, především z Číny. Rusko má zatím dle vlastního vyjádření pneumatik dostatek na dalších 18 měsíců. Jak jsme viděli na záběrech uvízlé bojové techniky, všechny rozměry v dostatečné kvalitě nemá a používá nekvalitní pneumatiky ze zásob nebo od druhořadých výrobců. Zatímco dovoz ze západních zemí klesl až o polovinu, čínští výrobci si mnou ruce a očekávají další růst. Důvodem je i nedostatek surovin s kterým se potýkají ruští výrobci z důvodů sankcí.  Nedostatek prémiových pneumatik částečně vyrovná paralelní dovoz světových značek od asijských překupníků bez vědomí výrobce. 

Images by ALEXANDER ERMOCHENKO / REUTERS