Jaké pneu na Fabii: najděte svou generaci a rozměr za minutu

Krok 1: najděte v průkazu kód typu

Ve velkém technickém průkazu je to položka 2 „Typ“, v malém řádek D.2. Stojí tam dvouznakový kód:

Tyhle tři kódy pokrývají 82 % všech Fabií; zbytek jsou vozy z dovozu vedené pod schvalovacími kódy a auta bez vyplněného typu.

Pozor na jednu zvláštnost: Fabia III, která se prodávala od roku 2014 pod označením NJ, je v českém registru skoro celá vedená pod kódem 5J — pod NJ jsou evidována tři vozidla z celé republiky. Druhá a třetí generace tedy mají v průkazu tentýž kód a rozlišíte je spíš podle motoru než podle typu.

Krok 2: podívejte se, co má vaše generace nejčastěji

Tabulka je vodítko, ne odpověď. Závazné je to, co máte napsané ve svém průkazu.

Fabia I (6Y)

Skoro devět aut z deseti má 165/70 R14 a motor rozměr prakticky určuje — u 1,2 je to 96 % vozů. Jediná motorizace, kde se to větví, je naftový 1,9. Všech šest rozměrů téhle generace leží mezi 576 a 591 mm, tedy v pásmu dvou a půl procenta. → Podrobně: pneu na Fabii I

Fabia II a III (5J)

Nejrozšířenější a nejsložitější generace. Žádný rozměr nemá většinu, první tři se dělí o 85 % vozů, a co je podstatnější, mezi nejmenším a největším je dva a půl centimetru vnějšího průměru — tady se rozměry zaměňovat nedají. Nejlepší vodítko je objem motoru: tříválec 999 cm³ jezdí hlavně na patnáctkách, starší motory 1 198, 1 390 a 1 896 cm³ na čtrnáctkách. → Podrobně: pneu na Fabii II a III

Fabia IV (PJ)

Sedmdesát procent vozů má 185/65 R15 a zbytek se dělí mezi tři větší rozměry. Motor vám tu neporadí, protože 95 % aut má týž tříválec a rozhoduje výbava. Zato jedna věc platí bez výjimky: žádný rozměr ze starších Fabií se s touhle generací nepřekrývá, nejmenší kolo čtyřky je větší než největší kolo trojky. → Podrobně: pneu na Fabii IV

Krok 3: nepřehlédněte alternativní rozměr

V technickém průkazu v části „Další záznamy“ bývají zapsané další rozměry, které výrobce pro daný typ homologoval. Na ty smíte přezout bez jakéhokoli schvalování a bez návštěvy zkušebny. Je to nejužitečnější řádek v celém průkazu a většina lidí o něm neví.

Kolik aut ho má zapsaný:

• Fabia I: 69,5 % vozů, z toho 94 % má jako alternativu 185/60 R14
• Fabia II a III: 62,9 % vozů, nejčastěji 165/70 R14 (44 %) a 185/60 R15 (26 %)
• Fabia IV: 87,5 % vozů, skoro vždy 185/65 R15

Typické využití je zimní sada v menším průměru disku. Auto s letními sedmnáctkami má často zapsanou i patnáctku, a zimní sada na menších discích vyjde výrazně levněji — na sněhu navíc užší pneumatika spíš pomáhá a vysoký bok lépe snese zimní výtluky.

Rozměr, který v průkazu není, používat nesmíte. Při technické kontrole i při pojistné události je to problém. Pokud alternativu zapsanou nemáte, jde ji doplnit podle COC listu výrobce.

Co ještě hlídat

Index nosnosti je v průkazu uvedený jako minimum, ne jako doporučení. Pneumatika se správným rozměrem, ale nižším indexem nosnosti, je jiná pneumatika a na kontrole neprojde.

Index rychlosti má u zimních pneumatik výjimku: smí být nižší než předepsaný, ale pak musíte mít v zorném poli řidiče nálepku s maximální rychlostí.

Stáří pneumatik řešte hlavně u prvních dvou generací. Guma tvrdne a ztrácí na mokru dřív, než dojede dezén; datum výroby je na boku jako čtyřmístné číslo DOT.

Celoroční pneumatiky dávají u Fabie smysl, pokud najezdíte do zhruba deseti tisíc kilometrů ročně, jezdíte převážně ve městě a v nížinách. Kdo jezdí na hory nebo hodně po dálnici, vyjde líp se dvěma sadami. Ve všech rozměrech, které Fabie nosí, máme celoroční skladem.

Vyberte podle rozměru

Fabia patří k nejlevnějším autům na přezutí vůbec — nejrozšířenější rozměry začínají pod osmi sty korunami za kus. Kompletní nabídku najdete v kategoriích letní pneu, zimní pneu a celoroční pneu. Nejčastější rozměry Fabií přímo:

165/70 R14 · 185/60 R14 · 185/60 R15 · 175/70 R14 · 185/65 R15 · 195/55 R16 · 215/45 R17

Když si nejste jistí, napište nám kód typu z průkazu, rozměr, který tam máte napsaný, a objem motoru, a vybereme s vámi.