Tracmax A/S TRAC SAVER AS01 celoroční pneumatiky

• Nejnovější
• Nejlevnější
• Nejdražší

Technická konstrukce zaměřená na celoroční kompromis

Pneumatika Trac Saver AS využívá asymetrický dezén s V-tvarovým profilem a vysokou lamelizací pro přilnavost na kluzkých površích. Centrální část běhounu obsahuje minimální lamely pro stabilitu na suchu, zatímco ramena disponují jemnými lamelami pro zimní vlastnosti. Dvě široké podélné drážky mají zajišťovat odvod vody a zlepšit řízení za mokra.

Gumová směs je navržena jako adaptivní celoroční compound, který si zachovává flexibilitu v širokém teplotním rozsahu od vysokých letních teplot až po mrazy. Radiální konstrukce s optimalizovanou geometrií boční stěny má snižovat valivý odpor a zlepšovat spotřebu paliva.

Certifikace 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) společně s M+S označením potvrzuje splnění evropských standardů pro zimní použití. EU štítek uvádí energetickou efektivitu třídy C, přilnavost na mokru třídy B-C a hlučnost 70-72 dB. Pneumatika je dostupná v širokém rozsahu rozměrů od 13" do 20" s rychlostními indexy T až Y.

Konstrukce odpovídá typické entry-level pneumatice - využívá základní technologie bez pokročilých inovací prémiových značek. Zaměření na celoroční kompromis znamená, že pneumatika nedosahuje specializovaných vlastností letních ani zimních pneumatik.

Kombinovaná brzdná dráha za sucha a mokra přesáhla hranici 92 metrů. Nejlepší pneumatiky v testu měly o 16,5 metru kratší brzdnou dráhu, což představuje život zachraňující rozdíl v kritických situacích. 

Uživatelské recenze potvrzují testovací výsledky - mezinárodní zkušenosti varují před nebezpečným chováním za mokra. Řidiči z roku 2025 uvádějí negativní zkušenosti s pneumatikou na mokré vozovce. Pozitivnější hodnocení přicházejí pouze od řidičů s velmi klidným stylem městské jízdy.

Aquaplaning a mokré podmínky představují největší slabinu pneumatiky. Přestože dezén obsahuje drážky pro odvod vody, praktické výsledky nedosahují bezpečnostních standardů očekávaných od moderních pneumatik. České uživatelské zkušenosti po 35 000 km potvrzují viditelné opotřebení na krajích pneumatiky.

Životnost pneumatiky uživatelé hodnotí pozitivně - reportované nájezdy 40-70 tisíc kilometrů s více než 50% zbývajícím vzorkem odpovídají očekáváním od budget kategorie. Pro české podmínky představuje kompromisní řešení pro řidiče s nízkými ročními nájezdy.

Cílovou skupinou jsou rozpočtoví zákazníci, řidiči s nízkými nájezdy, majitelé starších vozidel a začínající řidiči. Pro druhé auto v domácnosti nebo městské použití může cenová výhoda převážit nad bezpečnostními kompromisy.

Praktické doporučení pro české řidiče zohledňuje bezpečnostní rizika

Pro městskou jízdu při nízkých rychlostech může Tracmax Trac Saver AS posloužit jako velmi základní řešení. Tichý chod a přijatelná životnost odpovídají potřebám méně náročných řidičů. 3PMSF certifikace umožňuje legální zimní použití v České republice od 1. listopadu do 31. března.

NEDOPORUČUJE SE pro:

• Dálniční jízdu při vyšších rychlostech
• Časté jízdy za deště nebo mokrých podmínek
• Sportovní styl řízení
• Bezpečnostně kritické situace
• Řidiče s vysokými nároky na kvalitu

Vhodné pouze pro:

• Velmi omezené městské použití
• Klidný styl jízdy pod 90 km/h
• Druhé vozidlo s minimálními nájezdy
• Extrémně omezený rozpočet
• Starší vozidla nižší hodnoty

Závěr: kompromisní řešení s omezeními

Tracmax Trac Saver AS 205/55 R16 představuje nejlevnější možnou cestu ke celoročním pneumatikám, ale za cenu bezpečnostních kompromisů. Důrazné nedoporučení od testovacích organizací kvůli nebezpečným brzdným vzdálenostem nelze ignorovat při rozhodování o nákupu.

Pro velmi specifickou skupinu českých řidičů - majitele starších vozidel s extrémně omezeným rozpočtem a minimálními nájezdy - může pneumatika sloužit jako dočasné řešení. Jakékoli jiné použití představuje nepřiměřené bezpečnostní riziko.

Doporučujeme zvážit investici do kvalitnějších pneumatik střední třídy, které za mírně vyšší cenu nabízejí výrazně lepší bezpečnostní vlastnosti. Rozdíl 300-400 Kč za pneumatiku může zachránit život v kritických situacích na mokré vozovce.

Konečné doporučení: Pneumatiku lze považovat za použitelnou pouze pro velmi omezené podmínky městské jízdy při respektování jejích kritických limitů. Pro většinu českých řidičů představuje neacceptable kompromis mezi cenou a bezpečností.